Dyskusje / Do znawców od wydechu

  • Do znawców od wydechu | "maestro_01" <maestro)01nospam@poczta.fm>
    Mam następujące pytania o wydech.
    Moje auto jest juz leciwe ale w bardzo dobrym stanie technicznym.
    Podłoge wyciszyłem matą głuszącą i właściwie pozbyłem się szumu pochodzącego
    od toczenia
    czyli od opon. Przy prędkości przelotowej 100-110 km/h słychać właściwie
    szumy wiatru,
    ale upierdliwe jest trochę jakby basowe buczenie i to nie pochodzące od
    silnika z moim zdaniem z wydechu.
    Buczenie uwydatnia się zwłaszcza przy większym obciążeniu silnika.
    Poniewaz moj silnik jest 8-zaworowy nie zastosowano w nim łacznika
    elastycznego za
    kolektorem wydechowym a jest połączony na sztywno z rurą wydechową.
    Łacznikiem niby elastycznym jest
    pierścień miedziany na kołnierzu przykręcony dwoma śrobami na podkładkach
    wykonanych ze sprężyn.
    Katalizator wsadziłem z wkładem metalicznym, jest trochę bardziej przelotowy
    ale nie zauważyłem po jego
    wymianie znaczącej zmiany na gorsze. Teraz moje pytania:
    -jaką wytrzymałość ma pierwszy odcinek rury łaczący kolektor z
    katalizatorem.
    czy da się jakoś stwierdzić stan tej rury? Ma 300 tys. przebiegu opukałem
    ja kluczem wygląda na zdrową,
    ale czy to że zrobiła się z wiekiem cieńsza może mieć znaczący wpływ na
    głośność?
    -czy jest sens przerobić wydech na taki z łącznikiem elastycznym (siatką)
    żeby pozostała część wydechu
    nie wpadała w wibracje pochodzące z silnika
    -czy grobość rur w wydechu ma istotne znaczenie dla głośności auta czy
    raczej jakość samych tłumików
    -jaki tłumiki polecacie które są ciche, na rynku jest bardzo duzo firm od
    Ostrowa przez Walkera i inne
    Po prostu chce mieć cichy wydech, jak to osiągnąć?


  • Re: Do znawców od wydechu | Tomasz Pyra <hellfire@spam.spam.spam>
    maestro_01 pisze:

    > -jaką wytrzymałość ma pierwszy odcinek rury łaczący kolektor z
    > katalizatorem.
    > czy da się jakoś stwierdzić stan tej rury? Ma 300 tys. przebiegu opukałem
    > ja kluczem wygląda na zdrową,

    Gdyby była nieszczelna, to byś to słyszał. Każda nieszczelność wydechu
    jest głośna.

    > ale czy to że zrobiła się z wiekiem cieńsza może mieć znaczący wpływ na
    > głośność?

    Nie powinno.

    > -czy jest sens przerobić wydech na taki z łącznikiem elastycznym (siatką)
    > żeby pozostała część wydechu
    > nie wpadała w wibracje pochodzące z silnika

    Jeżeli to te wibracje są przyczyną odgłosów to pewnie tak, tyle że
    odgłos od wibracji to raczej nie jest buczenie, a bardziej brzęczenie.
    Chociaż myślę że skoro tak zrobili w fabryce, to powinno być ok - może
    sprawdź wszystkie elastyczne mocowania układu wydechowego?

    > -czy grobość rur w wydechu ma istotne znaczenie dla głośności auta czy
    > raczej jakość samych tłumików

    Raczej jakość tłumików, istotne może być też ich zestrojenie i tu sądzę
    że używanie uniwersalnych katalizatorów i tłumików może powodować
    pojawienie się jakiś tam dodatkowych odgłosów.
    Obawiam się że z tym nie zawalczysz inaczej niż metodą prób i błędów, a
    to raczej ciężka sprawa.
  1  

Podobne